簡略地講電機控制器是由周邊器件和主芯片（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件；單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動車的智能控制器。

控制器的設計品質、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的電機控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。

既然說到了電動車的續駛能力，再向大家介紹一下什么是續駛里程：

續駛里程是指電動汽車從動力蓄電池全充滿狀態開始到標準規定的試驗結束時所走過的里程

延長續駛里程的方法：

1. 選用高比能量的電池

2. 減少EV（電動汽車）在行駛過程中各環節的能力損耗

3. 減少EV輔助系統的電能消耗，對空調、動力轉向等進行自動控制

4. 設計新EV時，在造型、結構、材料和配件方面，應使車重，阻力等盡量降低。

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